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航空强国!走近科学中国人2018年度人物王彬文
作者:admin      发布时间:2019-08-23

  现任冲击动力学航空科技重点实验室主任、强度所科技委主任、创客空间总监,长期从事模态参数识别、结构冲击动力学和飞机结构强度等专业技术研究工作和科研管理工作,是

  每一个新型号飞机在出生之前,都要经过若干专业研究的“孕育”,强度研究便是其中关键之一。强度试验是飞机研制过程中的设计、制造、试验、试飞四大环节中必不可少的“第三棒”,具有承上启下的重要作用。由王彬文带领的中国飞机强度研究所履行的正是强度研究与验证的职责。

  “我们国家所有的飞机都必须要经过强度专业这一环节进行充分的研究和试验,从材料到部件再到全机,2020年Fall英国留学申请季将至材料准备齐了,每一架试验机都需要经历万般历练,只有通过了考验,该型号的飞机才能取得通行证,允许投入飞行。”

  “提到强度,大家内心都会觉得,一定要强,但是我们研究的强度是强而有度,强到恰到好处。从哲学层面上来讲,强度试验的重要性可以称为不破不立、不止不行。”王彬文说道。

  强度需要把握的非常准确,“欠一分则险”讲的是强度欠一分,达不到设计要求,就会出现危险的情况。同样,“过一分则拙”讲的强度超过了设计目标,经济性无法保障。飞机只有经过各种各样的强度试验,如全机静力试验甚至是破坏实验,才能成功走到研制的下一环节。

  谈到中国飞机的发展,“一个真正的强国,首先必须是一个航空强国,而一个航空强国,首先必须是一个航空科技强国。所以科技创新在飞机型号的研制过程中是极为重要的。”

  王彬文曾担任C919研制全机强度联合总指挥部的总指挥,谈及C919的研制过程,他说,C919的成功研制侧面反应了中国民机的发展。但站在世界民机发展的维度来看,中国民机未来的道路可谓是任重而道远,还需科学家、工程师们不断的艰苦奋斗。

  “强化原始创新、营造科研新生态是我国科技发展必须要解决的问题。今后,将继续秉持自主创新的理念,倾力打造引领国际飞机强度专业发展的最佳创新团队。”

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